Amministrare una città non significa solo fare scelte. I mutamenti in atto, specie nell’economia, rendono necessaria una diversa interpretazione del ruolo. In particolare, il primo cittadino deve essere anche il promotore di iniziative di sviluppo, attivando un sistema permanente di relazioni fra le vari componenti del mondo economico (imprese, parti sociali, sistema bancario, in particolare)

Il Sindaco e la giunta dovranno “uscire dal palazzo” quanto più possibile, per confrontarsi coi cittadini sia del centro che delle periferie. Saranno programmate visite nelle varie parti della città, anche coi tecnici, per ascoltare dal vivo i problemi.

L’abrogazione delle circoscrizioni non deve significare dover centralizzare i servizi, anzi. Occorre rafforzare i presidi territoriali e consentire un’articolazione delle funzioni essenziali per i cittadini, per un miglior presidio e per fornire le risposte necessarie. Come ora e più di ora.

Saranno previste, per le scelte più importanti, adeguate forme di dialogo con i cittadini e le categorie rappresentative. Ma anche coi singoli cittadini. Ascoltare le idee di tutti è necessario e vitale per una condivisione degli obiettivi. E i comitati, se propositivi, non devono essere concepiti come fastidio ma come veicolo di conoscenza e confronto.

Fare l’amministratore di una città comporta responsabilità e impegno. Ma occorre ridurre i compensi, se si vuole chiedere sacrifici agli altri. Il risparmio ottenuto sarà destinato ad uno speciale fondo per il sociale, con scopo vincolato.

Investire sulla scelta dei mezzi pubblici per evitare di soffocare dal traffico è una priorità, ma deve diventare anche una scelta. I parcheggi scambiatori devono essere gratuiti, se abbinati all’uso dei mezzi pubblici. Sara chiesto al servizio pubblico locale di predisporre piani tariffari anche pluriennali per incoraggiare l’uso dell’autobus

Siamo una città con poche piste ciclabili e quelle che ci sono talvolta sono improponibili. Una mobilità sana che deve essere incentivata.

I tempi sono maturi per una estensione della zona a traffico limitato. Prima, però, occorre il potenziamento dei parcheggi, e la verifica dell’impatto del nuovo quartiere San Giorgio sulle dinamiche dei flussi cittadini.

Se si vuole contribuire al benessere collettivo occorre sperimentare. L’autorizzazione all’installazione di nuovi distributori sarà subordinata alla istallazione di colonnine per la ricarica dei mezzi elettrici; Nei parcheggi scambiatori dovrà essere assicurato analogo servizio.  

Perché no? Rendiamo possibile la riduzione dell’uso dell’auto anche con questo mezzo. Un primo progetto: dal parcheggio Cellini e lungo il parco della resistenza, e si è più vicini al centro!

In ogni zona della città dovranno essere individuate aree di sosta destinate alle donna in gravidanza o con figli entro un anno, con sosta limitata ad un’ora. Le mamme dovranno munirsi di appositi permessi, recanti il termine di validità, da esporre sul cruscotto.

Favorire chi è in difficoltà è un obbligo morale oltre che civico. Occorre peraltro che siano intensificati i controlli per i possessori dei permessi, per evitare abusi e privilegi inaccettabili. Con pesanti sanzioni per chi occupa senza valido titolo gli stalli riservati.

Giusto lasciare lo spazio per le pulizie stradali, ma basta la sanzione amministrativa, la rimozione è troppo.

Ci sono numerosi casi di stranieri che vengono spesso a Pistoia contravvenendo divieti di sosta o non pagando il parchimetro, consapevoli di un sistema sanzionatorio che non “raggiunge” alcuni stati. Mettiamo loro le ganasce, se recidivi: paghino quanto dovuto e potranno circolare nuovamente.

I tecnici dicono che consentendo l’accesso da via Gramsci verso Piazza Mazzini, si congestionerebbe eccessivamente l’area. Quel che è certo è che adesso quel divieto determina il classico giro-pesca. Proviamo a levare il divieto e vedere che cosa succede. A sperimentazione terminata decisione finale

Parcheggio in san Lorenzo o no, va liberata dalle auto piazza San Bartolomeo

Il prolungamento della tangenziale fino a Santomoro dovrà essere una priorità, per liberare finalmente via Antonelli dal traffico pesante.

La città metropolitana è stata istituita il 29 marzo 2000 con delibera del consiglio regionale. Occorre un rapporto più stretto con Prato e Firenze per dare corpo ad una vera integrazione. Che deve riguardare soprattutto economia, mobilità e cultura.

Negli ultimi anni abbiamo recuperato moltissimo in termini di rapporti. E abbiamo potuto realizzare progetti importanti attraverso i finanziamenti intercettati. Occorre proseguire su questa linea e superare l’idea di Pistoia fanalino di coda. Non è più così e non dovrà più esserlo.

Usiamo ben i gemellaggi. Le visite istituzionali dovranno essere accompagnate da iniziative culturali ed economiche che costituiscano un arricchimento effettivo per la città.

Pistoia pulita e bella dipende dal comportamento di tutti. Occorre anzitutto una campagna di sensibilizzazione che coinvolga tutti gli amministratori, compresi i consiglieri di maggioranza e minoranza, per convincere i cittadini di quanto poco basti per rendere più bella e pulita la nostra città. E poi…

Diffidiamo dall’efficacia di norme e regolamenti che non siano anche sanzionatori. Chi non rispetta le regole deve essere punito adeguatamente. le regole ci sono, occorre farle rispettare e sanzionare chi le disattende.

L’esperienza del centro, dove sono state installati cestini di raccolta con posacenere dovrà estendersi gradualmente in altre parti della città. In modo che non si siano più alibi. A partire da Viale Adua, dove trovare un cestino è un’impresa.

Pistoia è più viva. Ma occorre una collaborazione più stretta fra gestori e amministrazione per monitorare e reprimere fenomeni di inciviltà. Può poi aiutare un raccoglitore di bottiglie nelle zone più ad alta densità. No ai bagni chimici: sono brutti, puzzano e non vengono usati.

In questi anni le risorse per la manutenzione sono state dirottate alle grandi opere. Giusto. Ma ora bisogna investire in una politica delle piccole cose. Eliminare buche e marciapiedi sconnessi dovrà essere una priorità.

Pistoia città del verde, ma il centro potrebbe essere più verde. E’ necessario un patto con la realtà vivaistica, per l’adozione di vie o percorsi. “Sponsorizzare” la città potrebbe divenire un grande investimento per il vivaismo. E cambiare il volto della città.

I cantieri comunali costituiscono un esempio per efficienza ed efficacia. Occorre rafforzare ulteriormente l’esperienza amministrativa che vede in primo piano la soluzione delle emergenze cittadine.

Bene la chiusura del percorso del regolamento urbanistico. Ma poi occorre un nuovo piano strutturale, perché l’impianto della città è superato. Entro il mandato la città deve essere dotata di una nuova cornice di riferimento, che tenga conto delle novità intervenute (ospedale, ex Breda, vecchio ceppo, in primo luogo) e delle nuove esigenze della città e della gente.

Ci sono troppe rigidità e troppi vincoli. La regola dovrà essere che nelle ristrutturazioni interne, salvo eccezioni limitate, non occorre alcuna autorizzazione.

In molti casi dovrà essere sufficiente l’autocertificazione. Basta con i percorsi ad ostacoli anche per mettere una grondaia.

Le alienazioni patrimoniali continueranno probabilmente ad essere necessarie per fronteggiare i prossimi tagli. Per ottimizzare i percorsi di dismissione, occorre mettere a valore i nostri beni, magari mutandone la destinazione, affinché siano appetibili sul mercato.

Gli espropri per pubblica utilità devono essere limitati a situazioni eccezionali, non foss’altro per evitare che vi possano essere sorprese in termini di maggiori oneri di esproprio. Gli strumenti urbanistici a disposizione dovranno essere utilizzati anche per risolvere i contenziosi in essere, ove possibile.

Le politiche locali sono spesso incentrate sulle problematiche del centro. Occorre un focus sui problemi delle singole frazioni per calendarizzare gli interventi. Fornendo tempi precisi al cittadini.

Le circoscrizioni non ci saranno più. Ma è indispensabile ripensare il decentramento amministrativo in modo da mantenere e potenziare i servizi. la diversificazione del territorio pistoiese richiede ogni sforzo perché l’amministrazione sia più vicina ai cittadini.

Le scarse risorse hanno già determinato una sostanziale esternalizzazione della gestione del verde. Occorre appaltare il servizio integralmente e unitariamente all’esterno e far svolgere agli uffici un compito di mera programmazione e controllo.

Da decenni il campo di volo rappresenta un vuoto urbano. Occorre trasformarlo in un grande spazio verde finalmente godibile. Impiantistica sportiva “leggera” e parco possono stare bene insieme, e il campo di volo potrà essere di nuovo nostro.

L’esperienza di Monteoliveto è stata convincente. Ora tocca al parco della Resistenza

Da anni il parco prospiciente il Pantheon è terra di nessuno. Occorre riqualificarlo per rianimarlo e renderlo fruibile alla città. Ma occorre un progetto che coinvolga il capitale privato

Il percorso è già bello così. Ma si può migliorare

Nel sociale completamento del passaggio da una visione assistenziale ad una funzione promozionale dell’autosufficienza. Le basi sono state gettate, continuare per quella strada è un dovere e una necessità.

La popolazione invecchia, perché a Pistoia si vive bene. Ogni pensionato non solo deve sentirsi utile, ma deve poter esserlo se lo vuole. Attivazione percorsi di affidamento di incarichi di utilità sociale.

Tenere duro per mantenere in piedi decenni di eccellenza. L’ingresso del privato sociale nella gestione dovrà essere la linea maestra per eliminare il rapporto squilibrato fra spese del personale in genere e quelle legate al settore educativo.

La Società della Salute deve decollare quanto prima, e assicurare il passaggio da una medicina difensiva ad una più ampia logica di liberazione dal bisogno. Se il modello non funzionerà, dovremo avere il coraggio di tornare indietro.

Negli ultimi anni si sono moltiplicate le iniziative, non solo per le scelte amministrative ma anche per l’attività di impulso del personale di quel settore. Una vivacità che deve proseguire.

Lo sport si regge spesso sulla volontà, abnegazione e passione di persone che seminano nel deserto, con poche risorse e con impianti insufficienti. Per persone di buona volontà ci vogliono strutture di buona qualità. Meritano di più.

Il calcio merita un’adeguata attenzione essendo lo sport più praticato. Ma gli altri sport non possono essere figli di un Dio minore. L’unica risposta è: nuovi impianti polifunzionali.

Ogni iniziativa privata dovrà essere agevolata se genuinamente orientata a migliorare l’offerta sportiva, attraverso impianti polifunzionali. Il Comune dovrà essere semplice controllore del rispetto dei regimi di convenzionamento.

La formula principe per agevolare l’iniziativa privata sarà quella della concessione del diritto di superficie. La collettività potrà godere di nuovi impianti, senza una cessione a titolo definitivo dell’area.

Non possiamo più permetterci la manutenzione di tutti gli impianti. Sul solco di esperienze già in atto, la gestione degli impianti dovrà essere assegnata alle società sportive, secondo criteri di parità di accesso e di mantenimento della fruibilità collettiva.

Anche gli uffici della promozione sportiva dovranno essere oggetti di profonda trasformazione. Il ruolo principale dovrà essere quello di controllore del rispetto dei regimi di convenzionamento, nonché di promotore di iniziative sportive che consentano di ospitare manifestazioni importanti nella nostra città.

La zona stadio va ripensata, riqualificata urbanisticamente e alienata. Liberiamoci della manutenzione e dei costi spaventosi che drenano risorse allo sviluppo sportivo.

Possono stare insieme. Come avviene in tutte le parti del mondo.

Intitolazione del palazzetto dello sport a Mario Carrara.

La crisi non è superata, ma occorre che gli attori del sistema economico facciano squadra per liberare le risorse che ci sono non nostro territorio. Il Sindaco dovrà essere il collante di tali iniziative.

Il settore dei trasporti è uno dei pochi in fase di espansione. Non è possibile che la mano pubblica faccia marcia indietro proprio in un momento drammatico dell’economia.

Quando chiude un artigiano non fa rumore, ma non si può assistere alla perdita di professionalità e di mestieri senza batter ciglio. Occorre una spinta verso l’integrazione di attività, oltre ad agevolazioni nel settore.

E’ la nostra ricchezza principale. E’ un settore che ci rappresenta quotidianamente nel mondo e che produce innovazione, sperimentazione e posti di lavoro stabili. L’amministrazione deve consentire al settore di volare in alto e di essere trainante in funzione dell’EXPO 2015.

Chiede parcheggi e riqualificazione urbana per sopravvivere. Bisogna rispondere velocemente.

L’approvazione del nuovo regolamento del commercio in sede fissa, ove non dovesse aver sfogo nella corrente legislatura, dovrà essere fra le priorità di mandato. Per costruire regole certe e per una maggiore qualità delle iniziative economiche.

Pistoia città d’arte ma con ancora pochi turisti. Ogni evento deve essere accompagnato da pacchetti turistici e da proposte originali. La ritrovata capacità ricettiva consente il balzo di qualità nell’offerta. Ma occorre anche una città più bella e curata.

I dipendenti comunali sono pochi o sono tanti? Ma soprattutto, sono tutti impiegati al meglio? L’esame dei carichi di lavoro dovrà essere il presupposto necessario per la rivisitazione della macchina comunale e per progettare una nuova efficienza.

Le imprese sono strozzate dalla burocrazia. ma anche i cittadini trovano spesso difficoltà. Semplificare loro la vita è essenziale. Non ci sarà una sola delega alla semplificazione: ogni assessore dovrà avere tale delega nel suo settore di appartenenza.

A fronte di risorse scarse è inesorabile pensare a forme di integrazione con il privato. Nei servizi educativi con il privato sociale; nello sport con le associazioni sportive, ed in tanti settori con il volontariato.